Le géant américain l’a annoncé il y a quelques jours : Ford conservera la même organisation pour le championnat IMSA Weathertech 2027. Depuis l’arrivée de la nouvelle Mustang GT3 il y a deux ans, les deux GT3 de la marque ont pu goûter aux joies de la victoire cette saison, la n°65 (Vervisch/Mies) à Laguna Seca et la n°64 (Olsen/Barker) à Indianapolis, ainsi qu’à un double podium à Virginia. Cela n’est pas dû au hasard : en début d’année, la Mustang a reçu de grosses évolutions majeures, avec pour objectif d’optimiser son aérodynamique, sa cinématique et son système de freinage.
« L’introduction de notre package évolutif en 2026 a apporté des victoires, des podiums et une véritable lutte pour le championnat à Ford Racing et à son programme Mustang GT3 », a expliqué Alex Allmandinger, responsable du programme sport automobile de Ford Racing. « En conservant notre excellente dynamique et notre composition actuelle d’équipages pour 2027, America’s Race Team sera immédiatement en mesure de se battre pour les trois titres. Depuis ses débuts en 2024, la Mustang GT3 n’a cessé d’évoluer pour devenir l’une des voitures les plus compétitives du plateau. Avec des pilotes de premier plan à son volant, ce développement continu portera ses fruits la saison prochaine. »
Ford Racing a donc décidé de poursuivre avec les mêmes pilotes en IMSA GTD Pro. Deux autos seront à nouveau alignées avec Dennis Olsen et Ben Barker (n°64), Frederic Vervisch et Christopher Mies (n°65).
En parallèle, Ford continue toujours la préparation de son programme Hypercar pour son retour dans le Championnat du monde d’endurance et donc aux 24 Heures du Mans en 2027. Cette dernière a fait ses premiers tours d’essais il y a un mois et demi sur le sol européen, et ce jusqu’à la fin de l’année 2026, avant de rentrer aux États-Unis. L’équipe s’appuie sur un groupe de six pilotes de premier plan, comprenant Matt Campbell, Nick Yelloly, Tom Blomqvist, Logan Sargeant, Mike Rockenfeller et Sebastian Priaulx.
Il reste un dossier à traiter : les Ford Mustang qui évoluent en LMGT3 en WEC. En effet, les deux pilotes « pro » ne seront plus au volant : Logan Sargeant et Sebastian Priaulx. On ne sait actuellement pas qui les remplacera. Sébastien Bourdais qui a eu des liens étroits avec la marque par le passé et qui cherche un volant en WEC, n’excluant pas de rouler en GT ? Affaire à suivre…
