Une course 1 mouvementée et remportée sur tapis vert.
La Porsche 911 GT3 EVO du Lionspeed n°80 a dominé les séances de qualifications des courses 1 et 2. Les pilotes Ricardo Feller et Bastian Buus n’ont laissé aucune chance à leurs adversaires dans cet exercice périlleux sur un tracé unique en son genre.
Après un très bon départ lors de la course 1, la Porsche 911 GT3 EVO n°80 de l’équipe Lionspeed GP a dominé les débats avec un rythme solide, un problème de direction les a empêchés de lutter pour la victoire qui est revenue au damier à la Mercedes-AMG du Team Verstappen Racing n°3 déclassée après la course par deux sanctions, l’une de 5 secondes pour un arrêt au stand illégal et l’autre pour une infraction sous drapeau jaune. Les pilotes de la n°3, Dani Juncadella et Chris Lulham termine à la 13e place au général.
La victoire au général revient à Arthur Lelcerc et Thomas Neubaueur après avoir passé la ligne d’arrivée en deuxième position. Les jeunes pilotes de la Ferrari 296 EVO AF Corse n°50 signent une victoire précieuse et lancent leur saison de la meilleure des manières.
Le podium est complété de la Porsche 911 GT3 EVO n°2 du Boutsen VDS de Morris Schuring et Dorian Boccolacci et de la BMW M4 GT3 EVO n°32 Team WRT des incontournables spécialistes de la discipline et champion en titre, Charles Weerts et Kelvin van Der Linde. Il faudra souligner la performance exceptionnelle de la Mercedes-AMG EVO GT3 n°48 de Lucas Auer et Maro Engel (Winward Racing), 15e sur la grille de départ et 5e au classement général à l’issue de la course.
La Porsche 911 GT3 EVO n°10 de Robin Knutsson s’est fait une belle frayeur dès le premier tour de course, le pilote a subi une sortie de piste violente qui l’a contraint à l’abandon. Un drapeau rouge a alors stoppé la course une quinzaine de minutes pour dégager la voiture et procéder aux réparations des éléments de sécurité. Robin Knutsson est sorti indemne de cet incident.
Silver Cup
Pénalisée après l’arrivée, la Porsche 911 GT3 EVO Pure Rxcing n°9 d’Alex Malykhin et Alexey Nesov s’est vu retirer sa première victoire de la saison après l’arrivée dans la catégorie Silver Cup. Alexey Nesov a desserré son harnais de sécurité alors qu’il était encore en piste, une pénalité de 30 secondes a été infligée au pilote. Mikey Porter et Guilherme Oliveira sur la McLaren 720S GT3 EVO n°5 d’Optimum Motorsport l’emporte sur tapis vert. Matisse Lismont et Ignacio Montenegro du Team WRT (BMW M4 GT3 EVO n°30) décroche la seconde place. L’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO n°34 Walkenhorst Motorsport de Jamie Day et Mateo Villagomez complète le podium.
Gold Cup
La victoire en Gold Cup est signée par la Ferrari 296 GT3 EVO AF CORSE n°51 du duo Tommaso Mosca et Matias Zagazeta avec une 7e position au général. Suivent Thomas Fleming et Louis Prette sur la McLaren 720S GT3 EVO n°58 en deuxième position et la McLaren 720S GT3 EVO n°111 de l’équipe française CSA Racing d’Arthur Rougier et James Kell.
Le classement complet de la course 1 ICI.
Le résumé vidéo de la course 1 est ci dessous..
Course 2 : Lionspeed GP concrétise sa domination en qualification.
La Porsche 911 GT3 EVO n°80 de Lionspeed GP remporte au général la victoire au terme de la course 2, après avoir dominé les deux séances de qualifications et essuyé une désillusion à la suite de son abandon lors de la course 1, Bastian Buus et Ricardo Feller ont dominé les débats sans jamais avoir été inquiété par la concurrence. Le podium est complété du très solide équipage de la Mercedes AMG GT3 EVO n°3 du Mercedes-AMG Team Verstappen Racing (Dani Juncadella et Chris Lulham) et de la Mercedes-AMG GT3 EVO n°48 de Maro Engel et Lucas Auer (Winward Racing) malgré une pénalité de 5 secondes infligée pour infraction aux stands.
Dans la catégorie Gold Cup, c’est la McLaren 720S EVO n°555 du CSA Racing qui l’emporte. L’équipe de Kévin Chanas, avec un podium en course 1 et une victoire en course 2 quitte l’Angleterre avec une deuxième position au classement des équipes dans la catégorie Gold Cup avec 26 points marqués juste derrière AF Corse en tête du championnat.
En Silver Cup, l’équipe belge Team WRT s’impose avec sa BMW M4 GT3 EVO n°30 aux mains de Matisse Lismont et Ignacio Montenegro avec une 8e place au général.
Le classement complet de la course 1 ICI.
Le résumé vidéo de la course 2 est ci-dessous
Très prisé des spectateurs, le circuit de Brands Hatch a accueilli plus de 23 000 spectateurs ce week-end. Le meeting d’ouverture de la saison Sprint Cup a une nouvelle fois proposé des courses de très haut niveau et accrochées. Stéphane Ratel, Président et fondateur du SRO Motorsports Group a signé un nouveau partenariat avec le propriétaire du circuit de Brands Hatch (MotorSport Vision). « Nous sommes ravis d’annoncer que GT World Challenge propulsé par AWS continuera à courir à Brands Hatch au moins jusqu’en 2028 » déclare Stéphane Ratel. « Ce circuit est une véritable pierre angulaire du calendrier de la Sprint Cup et offre toujours une ambiance fantastique et conviviale pour les fans. Brands Hatch est également très populaire auprès de nos pilotes, et il y a peu d’endroits meilleurs pour les voir s’affronter à la limite. Nous devons remercier MotorSport Vision et l’équipe dévouée du circuit pour leur travail, qui est toujours récompensé par un circuit de course de premier ordre. J’attends avec impatience l’événement Sprint Cup de ce week-end, et de revenir à Brands Hatch dans les années à venir. »