Enfin, le WEC a repris ses droits en proposant sa première course de la saison 2026, sur l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Toutefois, ce n’était pas la seule course du week-end où l’on pouvait voir s’affronter des autos d’endurance. Retour rapide sur les deux courses Legends of Le Mans qui se déroulaient ce même week-end, en support des 6 Heures d’Imola.
Cette nouvelle série Legends of Le Mans est intégré au calendrier du WEC et en Italie, 17 voitures étaient présentes. Le championnat comprend : des prototypes LMP1 (2006–2012), LMP2 (2006–2015), des GTE (2011–2020).
Course 1 : Lola Aston Martin et Christian Albrecht prennent tout
Parti de la pole, l’Allemand et la structure Front Row Racing, qui alignait le mélodieux prototype anglais (Lola Aston Martin DBR1/2), n’ont pas fait dans la demi mesure, avec la victoire en course, et le meilleur tour. Shaun Lynn, au volant de la Peugeot 908 de BBM Sport (qui fera également rouler la 9×8 en Asian Le Mans Series cette année) finit second, à 26 secondes du leader.
La première LMP2 finit 3e du général : il s’agit de la redoutable Porsche RS Spyder du JMB Classic emmenée par le non moins redoutable François Perrodo. Stuart Wilshire (Peugeot 908 BBM Sport), et Marcel Aebi (Lola B06/10 Race performance AG) complètent le top 5.
Deux GTE s’affrontaient également durant cette course : au finish, c’est l’Aston Martin Vantage Fanta Racing Legend by Code Classic de Franz Wunderlich qui prend le dessus sur la Lotus Evora Komo-Tec du Professor Wolgang Henseler
Course 2 : Albrecht réitère et repart d’Imola avec deux victoires.
Malgré la première ligne 100% BBM Sport et ses 908, rien n’a pu empêcher la Lola Aston Martin Front Row Racing de Christian Albrecht, qui partait depuis la troisième position, de prendre le drapeau à damier à la première place. Toutefois, l’écart s’est drastiquement réduit par rapport à la première course puisqu’il aura manqué moins de cinq secondes à Shaun Lynn qui finit une nouvelle fois second sur sa Peugeot 908 BBM Sport. BBM Sport place par ailleurs l’autre 908 à la 3e place, toujours avec Stuart Wiltshire au volant.
Une nouvelle fois victorieux en LMP2, le tandem JMB Classic/François Perrodo (Porsche RS Spyder) termine cette fois-ci quatrième du général, devant l’Oreca 05 LMP2 du Front Row Racing d’Evgeny Kireev.
Côté GTE, les deux engagés finissent aux mêmes places que la Course 1, à savoir l’Aston Martin Vantage Fanta Racing Legend by Code Classic de Franz Wunderlich devant la Lotus Evora Komo-Tec du Professor Wolgang Henseler.
