La première séance d’essais libres des 6 Heures de São Paulo, disputée sur le circuit d’Interlagos dans des conditions météorologiques favorables, a marqué la reprise du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) après les 24 Heures du Mans. Une Aston Martin Valkyrie a signé le meilleur temps devant les trois Ferrari, tandis que Maxime Martin s’est illustré en LMGT3 avec Mercedes-AMG.
La première séance d’essais libres des 6 Heures de São Paulo a offert une belle surprise ce vendredi sur le circuit d’Interlagos. Pour la première fois du week-end, Aston Martin s’est installé en haut de la feuille des temps grâce à Harry Tincknell, auteur d’un tour en 1’25”457 au volant de la Valkyrie n°007 engagée par Heart of Racing. Le Britannique n’a toutefois conservé qu’une infime avance sur Antonio Fuoco. L’Italien a placé la Ferrari 499P n°50 à seulement 24 millièmes. Ferrari aurait même pu réaliser le meilleur chrono sans une pénalité pour Robert Kubica. Le pilote de l’AF Corse avait signé un tour plus rapide, finalement annulé pour non-respect des limites de piste. Son meilleur temps validé le relègue finalement au quatrième rang, derrière la Ferrari officielle n°51 d’Antonio Giovinazzi. Derrière le trio de Ferrari, Jules Gounon hisse l’Alpine A424 n°36 au cinquième rang devant la BMW M Hybrid V8 n°20 pilotée par Sheldon van der Linde. La bonne surprise est venue de Genesis Magma Racing. Mathieu Jaminet s’est offert la septième place avec la GMR-001 n°17, devant la Peugeot 9X8 de Loïc Duval et la seconde Genesis confiée au héros local Pipo Derani (n°19). Le top 10 est complété par la Cadillac V-Series.R n°12 de Hertz Team JOTA, confiée ce week-end au duo Will Stevens / Norman Nato. En revanche, la séance s’est révélée plus discrète pour Toyota Gazoo Racing. La meilleure GR010 Hybrid, la n°7 de Mike Conway, n’a pu faire mieux que le douzième chrono, à près de huit dixièmes de la référence.
Maxime Martin domine le LMGT3
En LMGT3, Maxime Martin a placé la Mercedes-AMG GT3 n°61 d’Iron Lynx en tête grâce à un chrono de 1’34”883, déjà plus rapide que la meilleure marque enregistrée lors de cette même séance en 2025. Le Belge devance de plus d’une demi-seconde Charlie Eastwood sur la Corvette TF Sport n°34, tandis que le Brésilien Augusto Farfus complète le podium provisoire devant son public avec la BMW M4 GT3 EVO n°32 du Team WRT. Ben Tuck (Ford Mustang GT3 Proton Competition) et Alessio Rovera (Ferrari AF Corse) complètent un top 5 ce qui donne cinq constructeurs différents aux cinq premières places.
Cette séance de 90 minutes s’est déroulée sans incident majeur. Une unique procédure de Full Course Yellow a été déclenchée afin d’évacuer des débris dans les premiers virages après un contact entre la Corvette Z06 GT3.R n°34 de Salih Yoluc et la Ferrari 296 GT3 n°54 AF Corse de Thomas Flohr. Yoluc a écopé d’un simple avertissement.
Le classement de la séance est ICI.
