Le départ de la 78e édition des CrowdStrike 24 Hours of Spa a été donné à 16h30 par Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO). Le passage du premier virage du Circuit de Spa-Francorchamps s’est déroulé sans encombre pour les 69 GT3 qui ont pris la piste sous leading car. Le calme relatif de l’envol des GT3 n’aura été que de courte durée. Pendant les 34 premières de course, seulement un tour a été couvert sous drapeau vert…
Endurance Live fait le point sur les faits marquants et les abandons après 6 heures de course.
Les faits marquants des 6 premières heures :
16h39 : la Ferrari AF Corse n°51 partie en pole position a gardé la première place du classement général après le premier virage
16h34 : l’Audi n°66 Tresor Attempto Racing d’Ariel Levi rebondi à la prise du vibreur à Pouhon, s’en suit un énorme contact avec l’Aston Martin n°34 Natural elements by Walkenhorst Motorsport. Plusieurs GT3 sont impliquées dans cet incident, notamment la BMW n°992 et la Ferrari n°70
Lap 1 drama strikes in Spa! 🤯
— GT World Challenge Europe Powered by AWS (@GTWorldChEu) June 27, 2026
All drivers OK ✅#GTWorld pic.twitter.com/p2CqkV9KU5
16h55 : FCY déclenché par la Direction de course, la BMW n°42 du Oman Racing by Century Motorsport a perdu de nombreux éléments issus de son capot, les commissaires sont intervenus rapidement pour récupérer les débris
17h07 : drapeau vert
17h27 : il faut souligner l’excellente remontée au classement général de la Mercedes-AMG Team GetSpeed n°17 (Pro) avec le pilote belge Maxime Martin au volant. La n°17 a gagnée 23 places après avoir pris le départ à la 52e position
17h32 : premier arrêt au stand de la Ferrari n°51 AF Corse leader au général
17h37 : la roue arrière gauche de l’Audi n°99 Tresor Attempto Racing se décroche et percute la Mercedes-AMG n°87 Winward Racing
17h38 : Maxime Martin souligne, le visage marqué par l’effort, après son premier relais : « il va falloir rester très calme au volant et bien gérer la chaleur »
17h50 : relance de la course, les trois premières GT3 sont la Ferrari n°51 AF Corse (Pro), la McLaren n°58 Garage 59 (Gold Cup) et la McLaren n°71 Selected Car Racing (Gold Cup)
18h40 : la BMW n°32 Team WRT reprend la piste sous FCY après un arrêt au stand et dans son garage, elle n’est plus dans le tour du leader, la BWM a subi des réparations à la suite de dommages causés au départ de la course
18h50 : relance de la course après une vingtaine de minutes d’interruption
18h55 : Arthur Leclerc sur la Ferrari n°50 AF Corse perd le contrôle de sa GT3 au virage du Speaker Corner, il repart en piste avec quelques dégâts sur sa carrosserie
19h15 : la Ferrari AF Corse n°51 leader de la course au général écope d’une pénalité de 15 seconde pour vitesse excessive sous FCY
20h07 : sortie de piste de l’Audi Haas RT n°28 engagée en Pro-Am, coup dur pour l’équipe de Sandrine Haas, la Direction de course passe tout le circuit sous FCY
20h12 : abandon de la Mercedes-AMG n°17 Team GetSpeed de Maximilian Götz, Maxime Martin et Fabien Schiller
20h39 : relance de la course après plus de 20 minutes de régine de Safety Car
20h55 : Maro Engel sur la Mercedes-AMG Team Mann-Filter n°48 est revenu à 414 millièmes sur le leader au général, la Ferrari AF Corse n°51 pilotée par Nicklas Nielsen. La troisième place est occupée par la McLaren Garage 59 n°58 (Gold Cup)
21h06 : le leader, la Ferrari n°51 AF Corse souffre d’une crevaison, au pire endroit sur le circuit, juste après l’entrée de la voie des stands, Nicklas Nielsen a perdu de temps et reprend la piste à la 45e position après son arrêt au stand. La Mercedes n°48 de Maro Engel prend la tête de la course
🚨 DISASTER FOR #51 🚨
The #51 Ferrari of Nicklas Nielsen suffered a puncture just after completing a lap, forcing it to limp around the entire circuit at reduced speed and dropping out of the lead. 🤯#gtworld pic.twitter.com/ag6KZfn2f4— GT World Challenge Europe Powered by AWS (@GTWorldChEu) June 27, 2026
21h41 : la BMW n°32 Team WRT revient dans le tour des leaders alors que le soleil se couche sur le Circuit de Spa-Francorchamps
22h00 : la Porsche n°86 High Class Racing subit un accrochage alors qu’elle était en tête de la catégorie Pro-Am, les mécaniciens appliquent du Scotch américain pour fixer le capot
22h30 : au quart de la course, après 6 heures d’épreuve, Mercedes-AMG en en tête avec la n°48 Mercedes-AMG Team Mann-Filter, la deuxième place au général est au crédit de la McLaren n°58 du Garage 59 qui évolue en Gold Cup et en troisième position, on retrouve la BMW n°98 du Rowe Racing
Le classement par catégorie après 6 heures de course :
Pro (Overall) : Mercedes-AMG n°48 – Mercedes-AMG Team Mann-Filter
Gold Cup : McLaren n°58 – Garage 59
Bronze Cup : Ferrari n°74 – Kessel Racing
Silver Cup : BMW n°30 – Team WRT
Pro-Am Cup : Aston Martin n°700 – Comtoyou Racing
Les abandons après 6 heures de course :
Mercedes-AMG n°17 / Team GetSpeed / Pro
Aston Martin n°35 / Walkenhorst Motorsport / Silver Cup
Audi n°66 / Tresor Attempto Racing / Silver Cup
Ferrari n°70 / AF Corse / Pro-Am Cup
Audi n°99 / Tresor Attempto Racing / Gold Cup
Mercedes-AMG n°177 / Grupo Prom Racing Team / Pro-Am Cup
BMW n°992 / Paradine Competition / Siver Cup