Au terme d’une course extrêmement mouvementée, c’est l’équipe de l’Audi R8 LMS GT3 EVO II n°66 qui s’est imposée au classement général alors qu’elle évoluait en Silver Cup. Une performance à souligner pour les pilotes Tresor Attempto Racing, Rocco Mazzola, Sebastian Øgaard et Ariel Levi. Ils ont signé une remontée de 28 places au général, record égalé dans une course Endurance Cup du GT World Challenge Europe.
Dès le départ des 3 Heures de Monza, un crash de plusieurs voitures au premier virage a mis au tapis de nombreux favoris. Un contact entre la Mercedes-AMG GT3 EVO n°17 de Maxime Martin et la Ferrari 296 GT3 EVO n°51 d’Alessio Rovera a semé le chaos. Derrière cet incident, de nombreuses GT3 sont prises dans un carambolage dont l’Aston Martin Vantage GT3 n°7 de Nicki Thiim et la Porsche 911 GT3 R n°10 de Gilles Magnus. En perdition, la Ferrari n°51 et la McLaren 720S GT3 EVO n°59 de Marvin Kirchhöfer viennent ensuite percuter le peloton, piégeant notamment la Ford Mustang GT3 n°64 du HRT Ford Racing, partie depuis la pole position avec Arjun Maini, ainsi que la Porsche n°80 de Ricardo Feller, auteur d’un excellent départ.
La course s’est poursuivie dans une atmosphère plus sereine, quelques gouttes de pluies étaient d’ailleurs attendues en Lombardie, mais ce sont les pilotes eux-mêmes qui nous ont proposé une course à suspens. La Mercedes-AMG GT3 EVO n°48 Mann-Filter a bien failli tout perdre après une très belle deuxième place aux 6 Heures du Paul Ricard. Maro Engel, Luca Stolz et Lucas Auer en tête à la mi-course sont entrés aux stand bien tard lors du Full Course Yellow provoqué par la Porsche n°914 du Razoon – more than racing dont l’équipage a été engagé sur cette épreuve quelques heures avant le week-end des 3 Heures de Monza. La n°48 est repartie 28e et dans le trafic. Une belle remontée en fin de course leur a permis de terminer sur le podium. L’équipage en profite pour prendre la tête du championnat Endurance Cup 2026.
La Porsche 911 GT3 R EVO n°2 de Morris Schuring, Dorian Boccolacci et Alessio Picariello termine dans le top 5 de cette course alors qu’elle est restée aux avants pendant de nombreux tours sans vraiment inquiéter les hommes de têtes. Cette Porsche n°2 termine la course au pied du podium au classement général.
La performance du week-end est signée de la McLaren 720S GT3 EVO n°23 du team RJN. Cette modeste équipe a dans ses rangs un pilote d’exception : Ben Dörr. Le jeune pilote allemand a longtemps été dans les trois premières positions. Engagé en Silver, il a tenu la dragée haute aux meilleurs pilotes GT du monde à Monza. Sa McLaren et ses équipiers Horatio Fitz-Simon et Maxwell LYNN finissent ses 3 Heures à la sixième place au général et troisième de leur catégorie.
Le top 10 du classement général est composé de 3 équipages Silver dont 2 sur le podium au général, fait rare dans ce championnat habituellement dominé par les équipages professionnels. Deux équipages Bronze sont à la 9e et 10e position, on retrouve 4 équipages Pro au delà du podium dont la BMW M4 GT3 EVO n°98 du Rowe Racing, la n°32 du Team WRT et la n°96, la Lamborghini Temerario GT3 emmenée par Luca Engstler, Marc Mapelli et Patric Niederhauser.
En Bronze Cup, la victoire revient à la Ferrari 29 GT3 n°74 Kessel Racing de Dustin Blattner, Lorenzo Patrese et Dennis Marschall. L’équipe Suisse signe une victoire de catégorie inespérée tant la Mercedes GT3 EVO n° 87 du Winward Racing a mené la course, une sortie piste en fin d’épreuve a mis fin à leurs espoirs de réussite. Le podium est complété de l’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO n°56 de l’Ecurie Ecosse Blackthorn et de la Porsche 911 GT3 R EVO n°93 du Ziggo Sport Tempesta Racing.
La course émaillée par de nombreux rebondissements dans la dernière heure s’est terminée sous Safety Car après le crash de l’Audi R8 LMS GT3 EVO II n°25 du Sainteloc Racing, de la Mercedes GT3 EVO n°87 du Winward Racing, de la McLaren 720S GT3 EVO n°44 Greystone GT et enfin de la Mercedes-AMG GT3 EVO n°222 dont le moteur a pris feu.
