À l’occasion des 4 Heures du Castellet 2026 que son équipe a d’ailleurs remportées, Richard Dean, co-fondateur de United Autosports, a officialisé auprès de Hugues de Chaunac, Président du Groupe ORECA, l’acquisition de l’ORECA 09, future LMP2 homologuée pour la période 2028-2032.
Depuis son passage sur le châssis de l’ORECA 07 en 2019, l’équipe fondée par Richard Dean et Zak Brown a bâti l’un des plus beaux palmarès en LMP2, avec notamment deux victoires aux 24 Heures du Mans en 2020 et 2024, le titre de Champions du monde FIA WEC LMP2 2019-2020, le titre de Champions ELMS LMP2 en 2020, une victoire aux 24 Heures de Daytona en 2025 ainsi qu’un doublé historique aux 12 Heures de Sebring 2026, en IMSA.
Cette confirmation témoigne de la solidité de la relation nouée entre les deux structures au fil des années et de la confiance placée dans la future LMP2, dont le programme de conception et de développement est en cours au sein d’ORECA Motorsport. Ce nouveau prototype, pensé pour répondre aux exigences croissantes de la discipline et aux attentes élevées des équipes clientes, bénéficiera de toute l’expérience accumulée depuis les premières années en compétition du constructeur français. Comme ses prédécesseurs il sera conçu pour gagner, en alliant performance et fiabilité, dans la continuité d’un héritage qui a fait d’ORECA la référence mondiale en LMP2.
Au-delà de son engagement historique en LMP2, ORECA Motorsport joue aujourd’hui un rôle majeur dans l’écosystème de l’Endurance et des championnats ACO. ORECA Motorsport est impliqué dans les trois catégories présentes aux 24 Heures du Mans : en Hypercar, à travers la conception et le développement de programmes LMDh majeurs comme celui d’Acura, d’Alpine, Genesis et bientôt Ford ; en LMP2, en tant que constructeur de châssis et en GT, via l’assemblage et le support-client de la Ferrari 296 GT3 Evo.
Hugues de Chaunac, Président du Groupe ORECA : « Je suis très heureux de voir United Autosports renouveler sa confiance envers ORECA avec une ambition claire : pour gagner, il faut les meilleures équipes, les meilleurs pilotes et la meilleure voiture. Je me réjouis également de voir se dessiner un avenir aussi solide et prometteur pour la catégorie LMP2 à partir de 2028. D’ici là, de nombreux châssis ORECA seront certainement en piste, mais United Autosports aura le privilège d’exploiter le tout premier ! »
Richard Dean, CEO et Team Principal de United Autosports : « C’est formidable de prolonger notre partenariat avec ORECA jusqu’en 2032 alors que nous amorçons la transition vers le nouveau châssis 09. Notre collaboration de longue date avec l’ensemble des équipes ORECA repose sur des succès concrets : deux victoires aux 24 Heures du Mans, une victoire aux 24 Heures de Daytona l’an dernier, et plus récemment notre premier doublé IMSA aux 12 Heures de Sebring, sans oublier de nombreux titres remportés au fil des saisons. Cette année marque la huitième saison consécutive durant laquelle United Autosports engage l’ORECA 07 LMP2 dans plusieurs championnats, et je suis convaincu que l’ORECA 07 est l’une des voitures de course les plus performantes de l’histoire récente, si ce n’est la plus performante. Nous avons hâte de continuer à créer des souvenirs inoubliables aux côtés d’ORECA Motorsport avec la prochaine génération de LMP2. »
