Le Japonais Kakunoshin Ohta a été annoncé comme troisième pilote de l’Oreca n°9 Proton Competition (LMP2) pour les 24 Heures du Mans.
Proton Competition et l’écurie japonaise Seven x Seven Racing ont annoncé une collaboration pour la 94e édition des 24 Heures du Mans cette année. Cela se traduit par la présence du pilote nippon Kakunoshin Ohta au volant de l’Oreca n°9 avec Jonas Ried et Harry King. Il remplace Lenny Ried, alors engagé jusqu’à présent. Le Japonais « est un pilote de premier niveau dans le monde du sport automobile japonais, actif à la fois dans la classe Super GT500, la catégorie reine de l’endurance au Japon, et en Super Formula« , détaille seven x seven Racing. « Outre sa vitesse écrasante, ses compétences de gestion de course de haut niveau et sa stabilité pour maintenir des performances élevées même dans des conditions extrêmes, il a été très considéré tant au niveau national qu’international et a prouvé sa force dans un large éventail de catégories, allant des courses de sprint aux courses d’endurance. »
Né à Kyoto, le pilote a commencé la compétition de karting à l’âge de 3 ans. En 2018, il a intégré la Suzuka Racing School Formula et a débuté en FIA F4 en 2019. En 2022, il est arrivé en Super Formula Lights et s’est engagé dans la catégorie Super GT GT300. Il a remporté quatre victoires en Super Formula Lights et a terminé 2e au classement général. En Super GT, il est monté sur le podium dès sa première course. En 2023, il est passé en catégorie GT500 et en Super Formula. L’homme de 26 ans est soutenu par Honda et court avec Acura aux États-Unis avec le Meyer Shank Racing : une 5e place au général lors des 24 Heures de Daytona 2026 est à mettre à son crédit (avec Renger Van Der Zande, Alex Palou et Nick Yelloly). L’an dernier, il a également participé aux 12 Heures de Sebring en LMP2 avec ERA Motorsport (abandon dans le 37e tour).