Pour Endurance Live, Mathilde Mocquery revient sur son parcours atypique, de la découverte d’un centre de simulation automobile à son rôle de Team Manager chez TDS Racing. Huit ans après ses débuts, elle orchestre avec passion et précision la logistique et l’application des règlements sportifs pour ses équipes de TDS en Europe comme aux États-Unis.
À 23 ans, Mathilde Mocquery quitte Troyes pour Toulouse, loin de tout ce qu’elle connaissait, avec pour seule ambition de poursuivre des études en communication et relations publiques. À l’époque, le sport automobile n’est qu’un univers lointain, diffusé à la télévision le dimanche après-midi, et qui n’éveille aucun intérêt particulier chez elle. Pourtant, un hasard va bouleverser sa trajectoire.
Un jour, une affiche dans le hall de son école annonçe l’ouverture d’un centre de simulation de course automobile. Le poste proposé consiste à accueillir les clients, gérer les réservations et assurer le service. Un emploi simple, mais parfaitement compatible avec ses études. C’est là que Mathilde fait ses premiers pas dans le monde de la course, sans même s’en rendre compte. « Je n’avais jamais eu de contact avec le sport auto. Mon patron était un vrai passionné et il me parlait avec un enthousiasme incroyable de ce pilote qui était parrain du centre et qui n’était autre que Romain Dumas. Moi, je ne savais pas qui c’était à l’époque. C’est comme ça que j’ai commencé à découvrir ce monde, à travers la simulation de course automobile. »
Quelques années plus tard, grâce à un partenariat avec OAKRacing, elle a l’occasion d’assister aux 24 Heures du Mans. « C’était la première fois que j’allais sur un circuit. L’ambiance était incroyable, je n’avais jamais rien vécu de tel. À mon retour à Toulouse, j’étais presque déprimée que ce soit déjà fini. » C’est là que son destin se scelle : elle décide qu’elle veut faire du sport automobile son métier.
Mais entrer dans ce milieu n’est pas simple. Sans contact ni expérience, Mathilde doit faire preuve de persévérance. Elle passe trois ans à chercher sa place, multipliant les stages et opportunités. Elle reprend des études à 27 ans pour obtenir un BTS en Négociation et Relations Clients, suivi d’une Licence en Management des Organisations de Sport et Loisirs. Ses stages, d’abord chez Costume Carbone puis chez TDS Racing, finissent par lui ouvrir les portes qu’elle cherchait désespérément. Fin 2016, elle rejoint TDS Racing au moment où l’équipe s’engage pour la première fois en WEC. « Mon rôle à ce stade était la logistique : organisation des déplacements, visas, hôtels… c’était stressant mais passionnant. » Son implication et son sérieux lui valent un contrat, et depuis, elle n’a jamais quitté l’équipe.
Aujourd’hui, Mathilde supervise l’ensemble de la logistique pour l’IMSA aux États-Unis, avec une Oreca 07, et l’ELMS en Europe, avec deux LMP2 engagées sous les noms TDS Racing et VDS Panis Racing. Elle coordonne les déplacements, les hébergements, les visas, les timings pour pilotes et staff, ainsi qu’une partie administrative. « C’est un peu comme être le chef d’orchestre d’une grande symphonie : il faut que chacun puisse se concentrer sur sa mission sans se soucier des autres détails. »
Chaque continent a ses propres défis. Aux États-Unis, les retards de vols, le décalage horaire compliquent l’organisation, tandis qu’en Europe, c’est la communication avec une équipe plus importante qui demande de la vigilance. La Chine en 2017, sa première année en WEC, a été un véritable baptême du feu : un mécanicien blessé, un pays où personne ne parle anglais, avec des contraintes administratives et médicales lourdes. « Il a fallu gérer un rapatriement sanitaire, l’opération du mécanicien, les visas… Pour une première année, c’était très difficile. »
Mais les victoires laissent des souvenirs impérissables : « l’année dernière, nous avons remporté les courses d’Indianapolis (IMSA) et du Mugello (ELMS) en deux semaines. Je suis monté sur le podium pour la première fois, c’était incroyable. Il y a aussi le podium de l’Hyperpole au Mans cette année que j’ai partagé avec Mathias, ainsi que nos deux podiums aux 24 Heures du Mans. Je citerais aussi le titre IMEC 2025 (IMSA Michelin Endurance Cup) et le titre de champion ELMS 2025 (avec VDS Panis Racing). »
Outre la logistique, Mathilde est experte en règlement sportif. Juriste autodidacte, elle gère les relations avec les commissaires sportifs et connaît les codes européens et américains par cœur. Chaque décision, chaque règlement appliqué doit être exact, sous peine d’impacter les résultats de l’équipe. « Il est nécessaire de surmonter les épreuves et persévérer est essentiel lorsqu’on vise un objectif. Le sport automobile, ce ne sont pas seulement quelques heures en piste : c’est aussi tout le travail invisible réalisé avant et après la course. »
Persévérance et ténacité sont les mots d’ordre pour ceux qui rêvent de rejoindre le paddock. « Ne jamais lâcher si c’est vraiment ce que vous voulez. Affronter les difficultés, rester motivé et apprendre à gérer toutes les facettes de ce milieu exigeant. »
Mathilde Mocquery incarne une génération de femmes qui façonnent le paddock, mêlant expertise, humanité et passion. Son parcours, loin d’être linéaire, prouve qu’avec détermination et résilience, il est possible de transformer un simple hasard en une carrière exceptionnelle.
