Ford Racing a annoncé ses trois derniers pilotes officiels pour son programme Hypercar WEC qui démarrera en 2027.
Pour le moment, trois noms avaient été dévoilés : Logan Sargeant, Mike Rockenfeller et Sebastian Priaulx. Ce jour, ils ont été rejoints par trois hommes d’horizons différents.
Le premier est Matt Campbell. Champion IMSA et vainqueur de courses en FIA WEC, l’Australien est reconnu pour sa précision et sa rapidité. Il jouera un rôle clé dans le développement de la voiture.
Le second est Nick Yelloly. Pilote britannique habitué aux grandes courses d’endurance, il a remporté la catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans 2025 ainsi que les 24 Heures du Nürburgring et les 24 Heures de Spa. Il compte également une victoire en IMSA GTP. Son expérience comme pilote de simulateur et de développement en Formule 1 apportera une précieuse expertise technique au programme.
Ce trio de prestige rejoint les pilotes déjà annoncés :
Le dernier est Tom Blomqvist. Ancien champion IMSA (DPi), double vainqueur au classement général des Rolex 24 de Daytona et champion des 24 Heures de Spa. Son expérience en prototypes, GT et monoplaces constitue un atout majeur pour l’équipe.
Pour rappel, la Ford Hypercar est développée sur un châssis conçu en partenariat avec ORECA et est propulsée par un moteur V8 atmosphérique « Coyote » de 5,4 litres, conçu et fabriqué en interne à Dearborn. Ce moteur établit un lien direct avec les véhicules de performance de série de Ford, notamment les Mustang GT3 et GT4.
Les premiers essais
Ford Racing a confirmé que le programme d’essais en piste débutera dès le mois d’août sur plusieurs circuits européens. Cette phase sera consacrée à l’évaluation des performances, de la fiabilité, de l’intégration du système hybride et de la validation aérodynamique dans des conditions reproduisant les exigences du FIA WEC et de son épreuve phare, les 24 Heures du Mans.