Tout comme la course en Hypercar, celle de LMGT3 a été animée, voire plus que la catégorie reine. Corvette, avec le retour de ben Keating, s’impose avec la Z06 GT3.R #33 de TF Sport.
Le tournant de la course est intervenu après une pénalité infligée à la Lexus RC F GT3 #78 d’Akkodis ASP pour infraction technique, anéantissant ses espoirs de victoire. Dans les derniers tours, Daniel Juncadella semblait avoir la situation sous contrôle, mais Grégoire Saucy, bénéficiant d’une stratégie carburant identique, a tout tenté pour inverser la tendance, rendant la bataille finale haletante.
Finalement, Dani Juncadella a résisté jusqu’au bout aux assauts de la McLaren 720S GT3 Evo #95 de United Autosports. Aux côtés de Ben Keating et Jonny Edgar, il franchit la ligne d’arrivée avec une avance infime de 0″493 sur le trio Saucy, James Cottingham et Sébastien Baud.
Un podium arraché au sprint
Derrière les leaders, la BMW M4 GT3 EVO #31 de Team WRT, emmenée par Augusto Farfus, Timur Boguslavskiy et Yasser Shahin, décroche la troisième place grâce à une stratégie de ravitaillement décisive. Elle devance de justesse la Lexus #87 et la Ferrari 296 GT3 #21 d’AF Corse.
Malgré une pénalité, Ben Barnicoat, Finn Gehrsitz et Arnold Robin échouent à seulement deux dixièmes du podium avec leur Lexus. La Ferrari d’Alessio Rovera, Simon Mann et François Hériau termine cinquième, dans un sprint final extrêmement serré.
La McLaren #95, pourtant partie en pole, se contente d’une septième place après avoir été dépassée par l’Aston Martin Vantage GT3 Evo #27 de Heart of Racing.
Une course marquée par des abandons et un incendie
Le week-end a été cauchemardesque pour Iron Lynx et Mercedes-AMG, dont les GT3 Evo #60 et #61 n’ont pas vu l’arrivée après de multiples arrêts aux stands. Pire, Christian Ried est sorti de la piste avec la sienne.
Les Porsche 911 GT3 R de Manthey ont également souffert, terminant hors des points pour la première fois depuis le Qatar 2024 alors que l’équipe est championne en titre. La #92 de Ryan Hardwick, Richard Lietz et Riccardo Pera termine douzième, tandis que la #85 des Iron Dames, avec Célia Martin, Michelle Gatting et Rahel Frey, prend la treizième place.
Côté Aston Martin, The Heart of Racing décroche une honorable sixième position, tandis que Racing Spirit of Léman, longtemps en lutte pour le podium, voit ses ambitions anéanties par une pénalité lors du dernier arrêt et termine finalement neuvième.
La course a été neutralisée sous régime de Voiture de Sécurité après 5h24 en raison d’un début d’incendie sur la Ford Mustang LMGT3 #77 de Proton Competition, pilotée par Bernardo Sousa. Le Portugais a réussi à immobiliser son véhicule avant le premier virage du circuit de Losail. Ironie du sort, cette même voiture avait déjà été victime d’un incendie lors du Prologue une semaine plus tôt.
Avec cette victoire, TF Sport ouvre son compteur en LMGT3 et frappe un grand coup, tandis que la lutte pour le championnat s’annonce plus disputée que jamais. La suite dans un peu plus d’un mois à Imola (21 avril).
Le classement ici
