12H Sebring, H+8 : Porsche en route vers une 20e victoire ?

Il reste un tier de course dans cette 74e édition des 12 Heures de Sebring et rien n’est fait même si Porsche est toujours aux avant-postes…

Depuis la prise de pouvoir de la Porsche Penske Motorport n°7 lors de la 3e heure, le classement a peu bougé jusqu’à la 8e heure, l’équipe Germano-Américaine déroule face à ses adversaires. La 963 n°6 reste accroché aux basques de sa sœur et les deux LMDh roulent ensemble vers ce qui semble être une nouvelle victoire.

Mais derrière les 963, le débat reste ouvert. Lors de la 5e heures, la Cadillac V-Series.R n°10 de Wayne Taylor Racing a talonné les machines de Stuttgart. Dans la 6e, ça a été au tour de la BMW M Hybrid V8 N°24 de l’équipe de Vincent Vosse de poursuivre les Porsche, mais c’est de nouveau la Cadillac n°31 du Cadillac Whelen qui s’accroche aux Allemandes en cette 8e heure.

Le reste du classement

Dans la deuxième catégorie proto, le LMP2, l’Oreca “Spyke” n°99 a repris les commandes au détriment de l’Oreca 07 n°8, et la voiture d’AO Racing a un avantage sur le jeu des arrêts aux stands. L’Oreca n°04 du Crowdstrike Racing by APR s’est installé en 2eme place mais derrière la 3eme place n’est pas définie : les deux voitures du United Autosport USA s’échangent leur place grâce aux jeux des arrêts aux stands.

En GTD Pro, Ao Racing a pris les commandes de la catégorie avec une confortable avance de 30s, “Roxy”, la Porsche n°77 est suivie par la Porsche n°911 de l’équipe Manthey depuis la 5e heure. Les deux voitures de la marque allemande sont talonnées par la Ferrari N°033 du Triarsi Competizione à la suite du problème de la Lexus n°14 (elle a perdu une roue) alors que la Japonaise suivait les deux Porsche 911 GT3 R depuis la 5e heure.

Malgré un nombre incalculable de changements de leader dans la catégorie GTD, c’est la Ferrari n°34 du Conquest Racing qui pointe en tête. Derrière, on retrouve la Porsche du Manthey 1St Phorm n°912, chassée par une autre italienne, la Ferrari n°21 du AF Corse Usa.

Les principaux faits de course :

19h20 : Contact entre la Ferrari n°70 et la BMW n°25

19h26 : Changement leader LMP2 : Ao Racing et l’Oreca n°99 prend la tête de la catégorie

19h33 : Changement Leader GTD Pro : Ao Racing, avec sa Porsche n°77, prend la tête de la catégorie

19h40 : la Ferrari n°70 d’ Inception Racing abandonne officiellement après être rentré au stand. Elle s’était accrochée avec la BMW GTP n°25…

19h56 : Trent Hindman (Lamborghini Huracan n°45) roule lentement au virage 16

20h06 : Bijoy Garg (Oreca n° 43) arrêté en bord de piste.

20h25 : drive through à Oliver Jarvis (Oreca n° 37) : trop de membres de l’équipe derrière le mur de stands considérés comme intervenant sur la voiture

20h32 : drive through à Bijoy Garg (Oreca n° 43) : présence de personnes en tenue inappropriée dans les stands

20h39 : Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°45 abandonne, fuite d’huile.

21h01 : drive through Dudu Barrichello (Aston Martin Vantage n°27) : trop de membres de l’équipe travaillant sur la voiture

21h22 : Jason Hart (Mercedes n°48) au ralenti depuis le virage 10.

21h38 : drive through pour Pietro Fittipaldi (Oreca n°73) : non-respect des exigences liées aux pneus

21h44 : Jason Hart (Mercedes n°48) derrière le mur au virage 7.

22h20 : Frayeur pour la Cadillac n°31 qui s’est sortie dans le 3e virage mais sans gravité

22h42 : Rentré aux stands de l’Aston Martin n°23 : problème du système de communication

22h48 : Full course Yellow à la suite de la perte du pneu avant gauche de la Lexus n°14

22h53 : Retour en piste de l’Aston Martin n°23

23h14 : Fin de Full Course Yellow

Le classement après 8 heures de course est ICI.

12H Sebring, H+8 : Porsche en route vers une 20e victoire ?

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La fin des 12 Heures de Sebring en vidéo en direct