Les 12 Heures de Sebring, 2e manche IMSA de la saison, sont en cours. Après avoir vu Cadillac en tête après avoir signé la pole, Porsche est (déjà) revenu aux affaires !
Il est 15h10, heure française, lorsque le drapeau vert est agité. La Cadillac n°31 du team Cadillac Whelen, aux mains du poleman Jack Aitken, est restée en tête au premier virage et mène le peloton des GTP. Derrière, l’Oreca 07 n°52 du Bryan Herta Autosport with PR1/Mathiasen a également maintenu sa position. De même pour la Lexus n°14 en GTD Pro. En GTD, Dudu Barrichello est resté en tête de sa catégorie avec son Aston Martin n°27.
Quelques minutes après le départ, des changements de leader ont lieu à commencer en GTD : Antonio Fuoco a pris la tête de la catégorie avec sa Ferrari 296 GT3 EVO n°21 face à l’Aston Martin n°27. Les deux rivaux commencent à se détacher du reste de la catégorie. Concernant la catégorie GTD Pro, le team Manthey, avec sa Porsche 911 GT3 R (992) n°911, a su tirer avantage de son premier arrêt au stand pour prendre les commandes. “Spyke” et PJ Hyett ont fait de même : l’Oreca 07 n°99 a fait un bond de la 4e à la 1re place.
Dans la catégorie reine, Kévin Estre prend les commandes en piste avec sa Porsche n°6, grâce à un sublime dépassement sur Jack Aitken et sa Cadillac n°31 lors de la 2e heure. Mais cette tranche horaire est marquée par la sortie de piste de la Corvette n°81 du DragonSpeed.
Le début de la 3e heure est marqué par l’accident entre la Ferrari n°62 du team Risi Competizione, aux mains d’Alessandro Pier Guidi, et la Mercedes n°57 du Winward Racing. Pendant ce temps, Jordan Taylor et Wayne Taylor Racing ont pris les commandes.
Le classement
Mais c’est bien Porsche qui est en tête, avec ses deux 963 qui pointent aux deux premières places. Le débat reste toutefois ouvert : grâce aux nombreuses neutralisations, les GTP roulent dans le même tour et sont regroupés en moins de 10 secondes.
Derrière, en LMP2, Tristan Vautier et le Tower Motorsports sont en tête du contingent des Oreca 07. “Spyke” et AO Racing sont à leur poursuite, suivies de près par l’Oreca n°22 de United Autosports USA. La voiture poleman, l’Oreca n°52, pointe à la dernière place de la catégorie, à un tour de son leader.
En GTD Pro, le Paul Miller Racing, avec sa BMW n°1, mène sa catégorie grâce au jeu des arrêts aux stands. L’Allemande est suivie par “ROXY” du team AO Racing. La Porsche n°77 est talonnée par la Corvette Z06 GT3.R n°4 du Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports.
Antonio Fuoco, avec AF Corse, est bien installé en tête du GTD avec sa Ferrari 296 GT3 EVO n°21. Plus loin dans le peloton général, mais 2e de la catégorie, la Porsche 911 GT3 R n°120 du Wright Motorsports conserve son avance sur la Mercedes-AMG GT3 n°80 du Lone Star Racing, qui est troisième.
Les principaux faits de course
Abandon Oreca 07 n°79 du JDC-Miller MotorSports qui n’a pas pris le départ
15h23 : Antonio Fuoco (Ferrari n°21) prend la tête dans la catégorie GTD
15h37 : Grosse frayeur de l’Oreca 07 n°18 Era Motorsport, sortie au large au virage 16
15h48 : Full Course Yellow, nombreux débris sur la piste
16h08 : Fin de Full Course Yellow
16h09 : 10 s de pénalité pour l’Oreca 07 n°04 du CrowdStrike APR (manquement à l’obligation de service d’urgence) et 60 s pour l’Oreca 07 n°2 du United Autosports USA (excès de vitesse dans la voie des stands)
16h18 : Passage par la voie des stands pour Corvette n°36 : responsabilité dans l’incident avec la n°19
16h26 : Changement de leader GTP, Kevin Estre (Porsche n°6) prend la tête face à Jack Aitken, Cadillac n°31.
16h27 : Passage par la voie des stands pour Porsche n°7 : responsabilité dans l’incident avec la Porsche n°5.
16h59 : Sortie de piste et abandon Corvette n°81 poussée par l’Oreca 07 n°52 (suspension avant droite détruite)
17h00 : Safety car
17h20 : Rentrée aux stands Cadillac n°31 pour changement de capot arrière suite à un contact avec la Porsche n°6 sous safety car.
17h25 : Fin de SC
17h25 : Pénalité de 5 minutes pour l’Oreca n°52 : responsabilité dans l’accident avec la Corvette n°81
17h26 : Changement de leader, la Cadillac n°40 passe en tête de la course
17h41 : Changement de leader, la Porsche n°7 passe en tête de la course
17h46 : Enquête incident Porsche n°6 et Cadillac n°31 = aucune sanction
18h06 : Multiples abandons chez les GTD, Ferrari n°62 du Risi Competizione et la Mercedes n°57 du Winward Racing
18h07 : Safety car
18h10 : Changement de leader, la Cadillac n°40 passe en tête de la course
18h21 : Fin de Safety Car
19h00 : Changement de leader, Porsche n°7 prend les commandes
Le classement après 4 heures est ICI