Dans la longue liste des séries noires du sport automobile, celle de Mercedes-AMG Motorsport aux 24 Heures du Nürburgring tenait une place à part : dix ans sans victoire, un paradoxe pour la marque à l’étoile qui dispose d’équipages de très hauts niveaux. Après une édition 2025 loin des attentes, Mercedes-AMG s’impose après une course maîtrisée quasiment de bout en bout et arrache un succès au terme d’une édition 2026 marquée par de nombreux abandons, notamment parmi les favoris.
La Mercedes-AMG GT3 EVO n°80 du Mercedes-AMG Team Ravenol, confiée à Maro Engel, Maxime Martin, Luca Stolz et Fabian Schiller, offre à la marque sa première victoire depuis 2016.
Dès les premières heures, la n°80 s’est installée aux avant-postes, engagée dans un duel serré avec la voiture-sœur exploitée par l’équipe Winward Racing sous la bannière Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Contrairement à la plupart des favoris, elle a su éviter les pièges tendus sur la piste. Maro Engel a pris le volant pour effectuer les derniers tours de piste avant de passer le drapeau à damier en première position. En fin de course, la n°80 a montré un rythme légèrement inférieur à celui de ses poursuivants, d’autant que la pluie a fait son retour dans la dernière heure dans certaines parties du circuit long de plus de 25 kilomètres. Après un dernier arrêt à 34 minutes du terme, la n°80 a chaussé des slicks retaillés ce qui a permis à Maro Engel de maintenir sa Mercedes dans de bonnes conditions de performance.
La n°3, longtemps candidate à la victoire, a vu ses espoirs s’envoler à 3h22 de l’arrivée, victime d’un problème de transmission. Elle repartira toutefois en piste avec Daniel Juncadella pour boucler les dernières minutes et se classera finalement 38ᵉ.
A l’arrivée, Maro Engel devance la Lamborghini Huracán GT3 EVO2 n°84 du Red Bull Team Abt pilotée par Luca Engstler, Mirko Bortolotti et Patric Niederhauser. La Lamborghini deuxième au classement général revient de loin, partie en tête samedi, elle s’est perdue dans le classement après quelques heures de course avant de revenir aux avant-postes. La n°84 a terminé la course avec une pénalité pour non-respect d’un Code 60, un stop and go d’une minute et vingt-six secondes qui a finalement été ajouté à son temps final. Chaussés de pneus slick, Mirko Bortolotti a marqué les esprits en tenant à distance l’Aston Martin Vantage GT3 EVO n°34 du Walkenhorst Motorsport de Nicki Thiim, Mattia Drudi et Christian Krognes. Aston Martin signe une troisième place et un podium inattendu mais complètement mérité après une course solide.
La BMW M4 GT3 EVO n°99 du ROWE Racing de Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor, Max Hesse et Daniel Harper termine la course en quatrième position et devance la BMW M3 Touring 24h n°81 BMW M Motorsport. La BMW M3 Touring arrache la victoire dans la catégorie SP-X Pro.
Audi et Porsche n’ont pas vécu une édition 2026 des 24 Heures du Nürburgring comme ils l’avaient espéré. L’équipe Scherer Sport Phx a perdu rapidement ses chances de victoire avec l’abandon de son Audi R8 LMS GT3 Evo II n°16 après un contact avec la Mercedes n°47 KCMG dans la zone de Pflanzgarten. La première Audi au classement général pointe à la 23e position, il s’agit de l’Audi R8 LMS GT3 EVO II n°71 de l’équipe Juta Racing (Pro-Am). Porsche qui visait une quatorzième victoire dans l’Eiffel a subi de nombreux abandons, elle a perdu la n°911 “Grello” du Manthey Racing alors pilotée par le français Kévin Estre, de l’huile sur la piste dans le virage de Brünnchen a eu raison de la meilleure chance de victoire au général. La n°44 Falken Motorsports a subi un accident alors qu’elle était aux mains de Morris Schuring, même sort pour la n°17 Dunlop Motorsport d’’Alessio Picariello qui doublait des retardataires. Dinamic GT et sa n°55 ont été victime d’un crash en fin de course. Une édition 2026 compliquée pour Porsche après la désillusion en 2025 et une pénalité en fin de course qui l’avait empêchée de ravir le titre. La première Porsche au classement général est la n°24 du Lionspeed GP, elle pointe à la 6e position.
Trois Ford Mustang GT3 étaient engagées au départ de la classique allemande, toutes par le Haupt Racing Team, après une course réussie, la première américaine frappée du n°67 est arrivée en 8e position.
Le classement général provisoire de l’ADAC Ravenol 24h Nürburgring est ICI.
La célébration du podium est à visionner ici :