L’European Le Mans Series (ELMS) poursuivra sur une formule éprouvée en 2027. Le calendrier officiel du championnat confirme le maintien des six manches disputées sur les mêmes circuits que lors de la saison précédente : Barcelone, Le Castellet, Imola, Spa-Francorchamps, Silverstone et Portimão.
La principale évolution concerne le lancement de la saison. Les essais officiels du Prologue se dérouleront les 8 et 9 mars, avant les 4 Heures de Barcelone le 14 mars, soit près de quatre semaines plus tôt que l’année précédente.
Après l’épreuve espagnole, les équipes retrouveront le Circuit Paul Ricard du 30 avril au 2 mai pour la deuxième manche de la saison. Cette édition marquera le retour de la configuration sans chicane sur la ligne droite du Mistral. Les prototypes et GT pourront ainsi exploiter les 1,8 km de pleine charge, une configuration qui n’avait plus été utilisée depuis 2024. Le championnat rejoindra ensuite l’Italie avec les 4 Heures d’Imola du 2 au 4 juillet, quelques semaines après les 24 Heures du Mans programmées les 12 et 13 juin
La seconde partie de saison débutera sur le mythique Circuit de Spa-Francorchamps, qui célébrera sa dixième année consécutive au calendrier de l’ELMS. Le championnat retrouvera ensuite Silverstone du 3 au 5 septembre, offrant au public britannique une nouvelle occasion de voir évoluer les prototypes et GT engagés dans la course vers Le Mans, alors que le FIA WEC fera également son retour sur le circuit anglais en 2027.
Enfin, comme c’est devenu une tradition, la finale se disputera à Portimão du 30 septembre au 2 octobre. Le circuit portugais accueillera ainsi la dernière manche de l’ELMS pour la onzième fois.
Le président de l’Automobile Club de l’Ouest, Pierre Fillon, souligne que cette stabilité reflète la bonne santé du championnat, dont les audiences et la fréquentation des circuits continuent de progresser.
« Depuis plus d’une décennie, l’European Le Mans Series s’est imposée comme l’un des principaux championnats européens d’endurance, offrant une plateforme exceptionnelle aux pilotes et aux équipes. Avec six manches disputées sur certains des circuits les plus emblématiques d’Europe, l’ELMS continue de gagner en prestige, portée par une audience en constante progression et un nombre toujours plus important de spectateurs sur les circuits. Nous sommes ravis de retrouver ces sites historiques en 2027 et impatients de vivre une nouvelle saison passionnante. L’ACO est fier de poursuivre le développement de l’ELMS, qui continue d’inspirer et de rassembler une communauté toujours plus large de passionnés d’endurance. »
Même constat pour Frédéric Lequien, directeur général de Le Mans Endurance Management (LMEM).
« Il existe un vieux dicton : si quelque chose fonctionne, il ne faut pas chercher à le réparer. C’est exactement l’esprit du calendrier ELMS 2027, qui vise à offrir aux équipes et à nos partenaires une plateforme stable. Depuis 2013, l’European Le Mans Series n’a cessé de progresser avec six courses de quatre heures disputées sur quelques-uns des plus beaux circuits d’Europe. Ce calendrier réunit des tracés historiques aux caractéristiques très différentes, tout en offrant les infrastructures que nos équipes, nos pilotes, nos partenaires et nos supporters sont en droit d’attendre à ce niveau de compétition. Nous avons hâte d’accueillir tout le monde pour une nouvelle saison qui débutera en Espagne dès le mois de mars. »
Avec un calendrier inchangé mais un lancement avancé, l’European Le Mans Series fait le choix de la continuité afin d’offrir un cadre stable à l’ensemble du paddock, tout en poursuivant son ascension comme référence de l’endurance européenne.