La GT3 Revival Series lors des Spa Classic by Peter n’a pas manqué son rendez-vous en Belgique à Spa-Francorchamps. Pour son premier meeting en terres Spadoises, le spectacle a été assurée notamment grâce à une course de nuit, des courses relevées et un final à couper le souffle.
Le meeting a rassemblé environ 500 pilotes et 370 voitures au total. Depuis sa création en 2011, le meeting n’avait jamais connu un tel succès, aidé par une météo étonnamment ensoleillée tout au long du week‑end.
Une première course en nocturne marquée par un drapeau rouge
La première course du GT3 Revival Series a été lancée samedi à 21h25, une ambiance de course qui rappelle celle des 24 Heures de Spa, plusieurs voitures engagées étant d’ailleurs d’anciennes participantes de l’épreuve. Dès les premiers tours, deux Aston Martin V12 Vantage prenaient le large. Jonathan Mitchell, parti en pole, a mené la course et la catégorie Am Gen II, tandis que Guillaume Dumarey dominait le Pro‑Am. En Am Gen I, Éric Debard n’a pas démérité en pointant septième au général avec sa Ford GT Matech.
La course a été neutralisée avant l’ouverture de la fenêtre des stands après deux sorties de piste impliquant des Audi R8 LMS Ultra. Les dégâts sur les éléments de sécurité du circuit ont entraîné un drapeau rouge, la course s’est arrêtée après huit tours.
Comme les arrêts n’avaient pas encore commencé, les temps compensatoires n’ont pas pu être appliqués en course. Cinq voitures ont reçu des pénalités après l’arrivée, dont Mitchell, rétrogradé de la première à la quatrième place. Il remporte néanmoins la victoire en Am Gen II.
Le classement général est dominé par les Pro‑Am : victoire de Dumarey (Aston Martin), devant la Nissan GT‑R d’Andrew Bentley et Maxwell Lynn et la Mercedes SLS AMG de Philip Kadoorie et Rob Huff. Éric Debard s’impose en Am Gen I et termine cinquième au général.
La deuxième course est remportée de justesse par Jean-Luc Beaubelique et Jim Pla
La deuxième course a offert un spectacle très différent, avec un niveau de compétition digne d’une course GT3 moderne. Jim Pla partait en pole avec la Ferrari 458 déjà victorieuse au Circuit Paul Ricard. Il a gardé l’avantage face à Alvaro Parente (Audi) et Jonathan Mitchell.
Dès le premier tour, la bataille était intense, avec un trois‑de‑front dans la ligne droite de Kemmel impliquant Maxwell Lynn, Jonathan Mitchell et Rob Huff qui effectuait ses débuts dans la série au volant d’une Mercedes aux couleurs de la célèbre marque de bonbons “Haribo”. Rob Huff prenait rapidement la deuxième place après un dépassement audacieux sur Alvaro Parente.
Après les arrêts aux stands, Jean‑Luc Beaubelique menait avec sa Ferrari 458 GT3 Evo, suivi de l’Audi R8 LMS Ultra pilotée par Mark Cole, de la Ferrari 458 GT3 Evo de Stephan Joebstl et de la Nissan GTR Nismo GT3 d’Andrew Bentley. Une nouvelle neutralisation a resserré le peloton et offert un final très serré alors qu’il restait deux tours à couvrir. Jean-Luc Beaubelique a bénéficié d’une Corvette attardée entre lui et Andrew Bentley pour prendre le large. La Nissan GTR Nismo GT3 d’Andrew Bentley est revenu très fort sur le français. Le pilote Ferrari a tenu bon pour décrocher une troisième victoire en Pro‑Am en quatre courses. Andrew Bentley a terminé la course en deuxième position à 244 millièmes du vainqueur. Jonathan Mitchell complète le podium avec son Aston Martin V12 Vantage GT3 et signe un nouveau succès en Am Gen II.
Philip Kadoorie termine quatrième et complète le podium dans la catégorie Pro‑Am. En Am Gen II, les autres places du podium reviennent à l’Aston Martin V12 Vantage GT3 de Franz Wundelich et Pascal Huteau et à la Ferrari 458 GT3 Evo de Benjamin et Mauro Ricci. En Am Gen I, Éric Debard s’impose à nouveau après un duel avec la Corvette Callaway de Dan Henrey.
La prochaine manche du GT3 Revival Series aura lieu sur le mythique circuit du Mans dans le cadre du meeting Le Mans Classic Legend du 3 au 5 juillet 2026.