Zandvoort a enfin souri à Emil Frey Racing. Après un podium obtenu la veille avec la Ferrari n°69, Thierry Vermeulen et Ben Green ont franchi un cap en remportant la deuxième course du week-end. Un succès qui met fin à une longue attente pour l’écurie suisse en Sprint Cup.
Depuis la pole position, Konsta Lappalainen conserve la tête au premier virage avec la Ferrari n°14. Derrière lui, Ben Green se positionne rapidement en deuxième position devant Louis Prette et la McLaren 720S GT3 EVO n°58 de Garage 59. La course est toutefois rapidement perturbée par un contact impliquant Christopher Haase et Kobe Pauwels. Une première neutralisation intervient avant que le peloton ne puisse reprendre son rythme. Quelques minutes plus tard, un nouveau Full Course Yellow est nécessaire après la sortie de Nicolas Baert, au volant de la Porsche n°89 de Lionspeed GP, consécutive à un contact avec la BMW n°77 de KPX Motorsport.
We are racing at Zandvoort! One hour of action to come.
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Au restart, Lappalainen tarde à relancer et Green saisit immédiatement l’opportunité. La Ferrari n°69 prend alors les commandes de la course.Le passage par les stands redistribue les cartes. Thierry Vermeulen prend le relais de Ben Green et ressort en tête, tandis que Bastian Buus place la Porsche n°80 de Lionspeed GP en deuxième position. Matteo Cairoli, de son côté, récupère la troisième place avec la Ferrari n°14. Derrière, la situation se complique pour Garage 59. La McLaren n°58 perd deux positions lors de la séquence des arrêts face aux BMW M4 GT3 EVO n°46 et n°31 de Team WRT.
À l’avant, Vermeulen ne tremble pas. Le Néerlandais contrôle la fin de course et offre à Emil Frey Racing sa première victoire 2026 en Sprint Cup. Bastian Buus termine deuxième avec la Porsche n°80, devant Matteo Cairoli sur la Ferrari n°14. Valentino Rossi échoue au pied du podium avec la BMW n°46 de Team WRT, tandis qu’Arthur Leclerc et Thomas Neubauer placent la Ferrari n°50 d’AF Corse dans le top 5.Contact between Fleming and Cordeel! Penalty coming for Fleming?
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La Gold Cup revient à Tommaso Mosca et Matias Zagazeta avec la Ferrari n°51 d’AF Corse. Le duo profite notamment de la pénalité infligée à la McLaren n°58 pour prendre la tête du classement de la catégorie avant la finale de Barcelone.Robin Knutsson et Gilles Magnus terminent deuxièmes avec la Porsche n°10 de Boutsen VDS, devant l’Audi n°99 de Tresor Attempto Racing confiée à Dylan Pereira et Alex Aka.
En Silver Cup, Arthur Dorizon et Oliver Söderström offrent à Comtoyou Racing sa première victoire de la saison avec l’Aston Martin n°21. Matisse Lismont et Ignacio Montenegro terminent deuxièmes sur la BMW n°30 de Team WRT et sécurisent ainsi le titre Sprint de la catégorie, après avoir déjà décroché la couronne Overall.
La Bronze Cup revient à Eddie Cheever et Peter Dempsey avec la Porsche n°93 de Ziggo Sport Tempesta Racing, devant la Mercedes n°222 de 2 Seas Motorsport et la Ferrari n°74 de Kessel Racing.
Le Classement de la course ICI
Après Zandvoort, le GT World Challenge Europe va désormais se diriger vers l’Espagne pour la dernière manche de la Sprint Cup. La finale se disputera à Barcelone les 3 et 4 octobre, avec plusieurs titres encore en jeu. Le rendez-vous catalan constituera également la dernière occasion pour les protagonistes de la Sprint Cup de se départager sur deux courses.