Après une saison 2025 marquée par deux victoires en WEC, un podium aux 24 Heures du Mans et un titre en European Le Mans Series, TF Sport poursuit son ascension aux côtés de Corvette. À la veille du double tour d’horloge sarthois, Tom Ferrier revient sur les progrès du partenariat avec General Motors, les ambitions de la Corvette Z06 GT3.R et les objectifs à long terme du programme en Championnat du Monde d’Endurance.
TF Sport est engagé avec Corvette dans plusieurs grands championnats d’endurance. Comment évaluez-vous l’évolution du partenariat avec Corvette depuis le début du programme ?
« Cela progresse constamment. Chaque année, notre collaboration devient meilleure. Si l’on compare notre situation en 2024 à celle de la fin de saison dernière, avec deux victoires en WEC, un podium ici au Mans et un titre en European Le Mans Series, le bilan est fantastique. Nous espérons maintenant poursuivre sur cette dynamique cette année. »
La catégorie LMGT3 est devenue extrêmement compétitive en WEC. Quels sont selon vous les principaux atouts du package Corvette pour viser la victoire aux 24 Heures du Mans ?
« Tout d’abord, la concurrence est extrêmement relevée. Cette année, il y a 25 voitures au départ et je pense que presque chacune d’entre elles peut prétendre à la victoire. Nous avons confiance dans la Corvette. La voiture se montre performante en matière de gestion des pneumatiques, sa vitesse de pointe semble intéressante ici cette semaine et sa fiabilité est solide. Nous disposons donc d’un bon package. Cela dit, je suis également conscient que nos concurrents possèdent eux aussi des arguments très solides. »
Diriger un programme soutenu par un constructeur aux 24 Heures du Mans implique une forte pression. Comment gérez-vous les attentes de General Motors et de l’ensemble des parties prenantes ?
« Effectivement, les attentes sont importantes. General Motors arrive au Mans avec de nombreux dirigeants, des invités et une immense communauté de supporters. Notre approche consiste simplement à rester concentrés sur notre travail quotidien, à garder la tête baissée et à ne pas nous laisser distraire par ce qui se passe autour de nous. Nous espérons ensuite être en mesure de leur offrir un résultat dont ils pourront être fiers. »
À l’approche de la seconde partie de saison, quels sont les domaines dans lesquels TF Sport et Corvette peuvent encore progresser afin de viser les titres et les victoires ?
« Si l’on regarde la saison dernière, nous étions déjà très proches. Que ce soit au Mans ou dans la lutte pour le championnat du monde, nous avions nos chances. Nous aurions même dû conserver une voiture dans la bataille pour le titre jusqu’à la finale de Bahreïn, mais certains événements ne nous ont pas été favorables. Je pense donc qu’il faut simplement continuer à travailler comme nous le faisons actuellement. Les résultats finiront par arriver. »
Avec une réglementation LMGT3 désormais bien installée, quelle est votre vision à long terme pour le programme Corvette ? Et quelle place occupe Le Mans dans cette stratégie ?
« Pour nous, l’objectif est de rester en WEC avec Corvette aussi longtemps que possible. Personnellement, j’aimerais poursuivre jusqu’à ma retraite. Les 24 Heures du Mans occupent évidemment une place centrale dans cette vision. C’est une course mondialement connue et un événement extrêmement important pour General Motors. Être engagé en WEC et participer au Mans, c’est l’essence même du programme. Si je peux continuer à faire cela pendant encore trente ans, je signerais tout de suite. »
Vous êtes donc confiant ?
« Oui, nous sommes confiants. Mais avant tout, il faut rallier l’arrivée. C’est la première étape. »
