Deux ans après son dernier succès dans la catégorie, déjà acquis à Imola, Team WRT renoue avec la victoire en LMGT3 sur ce même tracé italien, théâtre de l’ouverture de la saison WEC 2026. L’écurie belge frappe d’entrée avec un équipage inédit Dan Harper, Parker Thompson et Anthony McIntosh aligné sur la BMW n°69, et qui s’impose d’emblée comme un prétendant sérieux au titre.
La course s’est construite dans la durée. Longtemps, la McLaren n°10 de Garage 59, partie en pole, a tenu le rôle de référence. Engagée dans un duel serré avec la BMW de WRT, mais aussi sous la pression constante de la Corvette n°33 de TF Sport et de la Ford Mustang n°88 de Proton Competition, elle semblait en mesure de contrôler la situation. Mais dans le dernier acte, tout s’est inversé : un coup du sort dans la dernière demi-heure a ouvert la voie à WRT, qui n’a pas laissé passer l’opportunité.
HEARTBREAK for race-leading #10 McLaren 💔
The @Garage_59 car loses the top spot with 30 minutes to go in its debut race.#WEC #6HImola #McLaren pic.twitter.com/cM6OH9nlVV
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) April 19, 2026
Au fil des relais, un trio s’était clairement détaché Garage 59, WRT et TF Sport creusant l’écart sur le reste du peloton. L’issue s’est jouée dans les ultimes minutes, où l’exécution a pris le pas sur la performance pure. WRT, constant et précis, a su capitaliser au moment clé, là où ses rivaux ont vacillé.
Derrière la BMW victorieuse, la Corvette n°33 de Nick Catsburg échoue à moins d’une seconde, au terme d’une fin de course sous tension. La Porsche n°92 de Manthey complète le podium après une remontée solide depuis le fond du top 10, confirmant une stratégie efficace et une bonne gestion du trafic.
Au pied du podium, la Porsche n°91 devance la seconde BMW n°32 de WRT, tandis que la Ferrari n°21 de Vista AF Corse s’inscrit dans le top 6. La McLaren n°58 de Garage 59 arrache la septième place dans les derniers instants face à la Ford n°88 de Proton Competition, un temps en tête en début d’épreuve mais finalement repoussée hors des positions d’honneur.
Cette première manche a aussi laissé des traces. Akkodis-ASP a vu ses deux Lexus éliminées dès la première heure, la n°78 restant bloquée après son arrêt, suivie rapidement par l’abandon de la n°87 sur problème mécanique. D’autres concurrents ont également été touchés en fin de course : la Corvette n°34 a été ralentie par des soucis moteur, la Mercedes-AMG n°61 d’Iron Lynx a abandonné dans la dernière heure, tout comme l’Aston Martin n°27 du Heart of Racing.
Disaster for Lexus! 😩
— FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) April 19, 2026
Suspected transmission issues for BOTH cars with #78 in the garage and #87 stuck on track triggering a VSC.
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Ce succès de BMW et WRT ne doit rien au hasard. Sans dominer outrageusement, l’équipe belge a construit sa victoire sur la rigueur, la constance et sa capacité à exploiter la moindre faille adverse.
Le classement de la course est ICI
La prochaine manche se déroulera à Spa le samedi 9 mai.