La saison 2026 de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship marque un tournant pour Lamborghini Squadra Corse. Sur le circuit mythique de Sebring, la firme italienne engagera pour la première fois en course la nouvelle Lamborghini Temerario GT3, appelée à succéder à la Huracán GT3 dans les programmes clients de la marque. Une entrée en matière très attendue pour ce modèle qui ouvre une nouvelle ère technique pour Lamborghini en endurance.
C’est lors de la 73e édition des Mobil 1 Twelve Hours of Sebring que la Temerario GT3 effectuera sa première apparition en compétition. L’épreuve floridienne, deuxième manche du championnat IMSA, constitue un terrain d’essai particulièrement exigeant en raison de son revêtement bosselé et de ses contraintes mécaniques élevées. Lamborghini aborde ce rendez-vous avec un objectif réaliste : accumuler des données et rallier l’arrivée pour valider le développement du nouveau modèle
Le constructeur italien confie cette première mondiale à Pfaff Motorsports, partenaire engagé en catégorie GTD Pro, avec un trio de pilotes officiels composé d’Andrea Caldarelli, Mirko Bortolotti et Sandy Mitchell. Le programme a été précédé par un important travail de développement, totalisant plus de 15 000 km d’essais en Europe et aux États-Unis avant l’arrivée en Floride. Cette stratégie progressive illustre la volonté de Lamborghini de fiabiliser la voiture avant son déploiement global auprès des équipes clientes.
La Temerario GT3 remplacera progressivement la Huracán GT3 Evo2, qui a constitué pendant près d’une décennie la référence du constructeur italien dans la catégorie. Le nouveau modèle inaugure plusieurs évolutions techniques majeures, notamment l’abandon du V10 atmosphérique au profit d’un V8 biturbo de 4 litres, configuré sans hybridation dans sa version GT3 afin de respecter la réglementation FIA.
La Temerario GT3 arrive avec un héritage important. Depuis ses débuts en 2015, la Huracán GT3 s’est imposée comme l’une des références de la catégorie GT3 mondiale. La voiture italienne a remporté plusieurs grandes classiques de l’endurance, notamment les 24 Heures de Daytona en 2018 et 2019, les 12 Heures de Sebring en 2019 ainsi que les 24 Heures de Spa en 2018 au classement général. Elle a également décroché de nombreux titres dans les championnats internationaux, dont le championnat GTD 2018 en IMSA avec Paul Miller Racing. Au total, la Huracán GT3 et ses évolutions (Evo et Evo2) ont accumulé plus de 90 victoires et de nombreux titres internationaux, faisant d’elle l’un des piliers du programme client de Lamborghini pendant près d’une décennie.
Dévoilée en 2025 et développée avec l’objectif de répondre aux besoins des équipes clientes, la voiture doit progressivement s’installer dans les principaux championnats GT mondiaux. Lamborghini vise un déploiement élargi dès les saisons suivantes, notamment en GT World Challenge Europe, DTM et sur les marchés asiatiques, afin de constituer une nouvelle base pour ses programmes clients. Les 12 Heures de Sebring représentent donc bien plus qu’une simple première course : elles constituent le point de départ d’un nouveau cycle sportif pour la marque italienne.
Le choix de l’IMSA pour les débuts de la Temerario GT3 n’est pas anodin. Le marché nord-américain est stratégique pour Lamborghini, qui considère la scène américaine comme l’une des plus importantes pour ses programmes clients et pour la visibilité de ses modèles de compétition. Les premières séances d’essais ont notamment été organisées lors du test officiel IMSA à Daytona puis lors d’un test d’endurance à Sebring, permettant à l’équipe et aux ingénieurs de valider l’homologation et de préparer la Balance of Performance avant la compétition.
Dans ce contexte, l’objectif du constructeur reste clair : transformer progressivement cette première apparition en un programme client solide à l’échelle mondiale. Avec la Temerario GT3, Lamborghini ouvre une nouvelle page de son histoire en compétition. Après les succès accumulés par la Huracán dans les championnats GT internationaux, ce nouveau modèle doit désormais assurer la relève et accompagner la stratégie client du constructeur pour les années à venir.
Sebring servira ainsi de banc d’essai grandeur nature pour une voiture appelée à devenir l’un des piliers du paysage GT3 mondial. Sur un circuit réputé pour révéler les forces comme les faiblesses des nouvelles machines, la Temerario GT3 entame son parcours avec un objectif clair : poser les bases de la prochaine génération de Lamborghini en endurance.