Cette semaine, la liste officielle des engagés des 24 Heures du Mans 2026 a été dévoilée. Entre engagements à l’année et invitations automatiques, plusieurs équipes de l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship seront au départ de la classique mancelle en juin prochain dont les voitures de General Motors représentées massivement.
Quatre autos arrivent des USA et toutes ont été invitées. L’une des invitations revient à Wayne Taylor Racing. Suite à la non présence de Porsche en WEC, l’invitation remise par l’IMSA a été donnée à l’un des protagonistes de la catégorie GTP, c’est-à-dire à la Cadillac V-Series.R WTR qui fera son retour pour une deuxième participation consécutive. Elle rejoindra les deux Cadillac engagées à l’année par Hertz Team Jota. Avec ses trois autos, Cadillac sera la constructeur le plus représenté en Hypercar avec Ferrari. Tous les autres constructeurs n’auront que deux voitures.
L’équipage de la n°101 reste inchangé par rapport à 2025 : Jordan Taylor, Ricky Taylor et Filipe Albuquerque. Il s’agit de l’unique engagement additionnel en Hypercar, portant la catégorie à 18 voitures aux côtés des 17 engagées à la saison complète. « Nous sommes ravis d’avoir été invités à faire à nouveau partie des trois voitures d’usine Cadillac Racing », a déclaré Wayne Taylor, copropriétaire de l’équipe. « Nous avons beaucoup appris et avons encore beaucoup à apprendre. En tant qu’équipe, nous bénéficierons du soutien de GM et de JOTA. C’est un honneur que Cadillac nous ait demandé de concourir en son nom et nous sommes reconnaissants d’avoir une deuxième chance de remporter la course pour nous-mêmes et pour GM. Tout le monde veut gagner Le Mans, et la remporter en tant que propriétaire d’écurie, avec Cadillac, ces pilotes et cette équipe, serait quelque chose de très spécial. » De son côté, Cadillac Whelen ne fera pas le déplacement mais ses deux pilotes titulaires IMSA, Earl Bamber et Jack Aitken, seront présents au volant de la Cadillac Team Jota n°38 aux côtés du Français Sébastien Bourdais.
En LMGT3, 13 Autosport alignera la Corvette Z06 LMGT3.R qui roule en IMSA, ce qui constitue la deuxième invitation liée à l’IMSA après que son pilote Orey Fidani a remporté le Bob Akin Award qui récompense le meilleur Bronze en GTD. Aux côtés des trois Corvette engagées par TF Sport (deux à l’année en WEC pour Racing Team Turkey by TF Sport n°34, TF Sport n°33, plus une 3e suite à une invitation décrochée en GT3 en ELMS), cela fera quatre Z06 GT3 au départ. L’équipage de la n°13 sera composé d’Orey Fidani, Lars Kern et de Matthew Bell, soit le même trio que l’an dernier. « L’année dernière, nous avons obtenu de bons résultats lors des 24 Heures de Daytona, mais pas lors des 24 Heures du Mans (avec AWA Racing, ndlr)» commente ce dernier. « Mais c’était la première fois pour tout le monde, et tout le monde adore cet événement. Le lundi suivant, tout le monde voulait recommencer immédiatement. Nous savons ce que nous avons laissé sur la table et où nous l’avons laissé. Nous voulons être plus compétitifs et nous visons le podium, car nous voulons vraiment gagner. C’est une véritable source de motivation pour tout perfectionner ici et ensuite le mettre en pratique là-bas. «
Avec trois Cadillac en Hypercar et quatre Corvette, cela porte à sept le nombre total de voitures engagées par le groupe General Motors. Il s’agit de la 2e marque la plus représentée en Sarthe en juin prochain après Ferrari et ses huit châssis (trois 499P, cinq 296 GT3). « General Motors possède la présence la plus large et la plus diversifiée en sport automobile parmi tous les constructeurs au monde », a déclaré Mark Reuss, président de General Motors. « Engager sept voitures au Mans reflète non seulement notre ambition compétitive, mais aussi notre volonté constante de repousser les limites de l’endurance, de l’innovation et de la performance sur la scène mondiale. » De quoi enthousiasmer le constructeur américain qui arrive en F1 cette année avec Cadillac, qui prépare également son futur programme Hypercar avec Ford ainsi que sa présence en Formule 1 cette année en tant que motoriste de Red Bull Racing.
AO Racing fait également partie des équipes invitées. Après avoir remporté le Jim Trueman Award 2025 (meilleur Bronze en LMP2), PJ Hyett revient au Mans (et en ELMS) avec son programme AO by TF. Champion LMP2 IMSA l’an dernier, PJ Hyett a remporté la catégorie LMP2 Pro/Am au Mans 2025 avec ses coéquipiers Dane Cameron et Louis Delétraz. Le même trio sera de retour dans l’Oreca n°99 pour tenter de défendre sa couronne. « C’est fantastique de pouvoir retourner aux 24 Heures du Mans avec le même programme et les mêmes pilotes avec lesquels nous avons gagné en 2025 », s’est enthousiasmé Gunnar Jeannette, directeur de l’équipe AO Racing. « PJ, Dane et Louis sont très motivés à l’idée d’enchaîner une deuxième victoire ! »
La 4e équipe américaine invitée et qui roule aussi en IMSA est Crowdstrike Racing by APR. Vainqueur des Rolex 24 2026 en LMP2, l’équipe a obtenu une invitation automatique grâce à son titre en Asian Le Mans Series. Elle sera pilotée par le pilote Bronze Georges Kurtz et le pilote de réserve Peugeot en WEC, Alex Quinn.
Plusieurs équipes évoluant entre l’IMSA et le WEC seront également présentes. C’est le cas de BMW M Team WRT et Heart of Racing Team en Hypercar et GT3. En LMP2, on retrouve plusieurs noms bien connus outre-Atlantique et qui font la saison complète en IMSA : TDS Racing, United Autosports, vainqueur des Rolex 24 2025 en LMP2, avec deux autos, Inter Europol Competition, vainqueur des 12 Heures de Sebring et des 24 Heures du Mans 2025 en LMP2, alignant également deux voitures. En LMGT3, d’autres équipes (européennes) roulant Outre Manche seront au Mans, celles déjà citées et Manthey Racing…
