C’est une victoire prestigieuse et inédite de la Porsche n°80 Lionspeed GP au terme d’une course intense sous une chaleur lourde sur le circuit de Spa-Francorchamps. Les pilotes de la n°80, Ricardo Feller, Thomas Preining et Bastian Buss, remportent pour la première fois les CrowdStrike 24 Hours of Spa. Partie de la voie des stands en raison d’un changement de moteur avant la course, la victoire est clairement méritée et s’est jouée au petit matin lorsque la n°80 a pris la tête. Le constructeur décroche sa neuvième victoire au général depuis la création de cette épreuve en 1924. Sous l’ère GT3, depuis 2006, Porsche a aligné quatre victoires, en 2010, 2019, 2020 et cette année à l’occasion de la 78e édition.
Le podium est complété de la Mercedes-AMG Team Mann-Filter n°48 pilotée par Maro Engel, Luca Stolz et Lucas Auer. L’équipage s’est illustré par une régularité tout au long de la course et peu d’erreurs. Cette n°48 a décroché une énième deuxième place cette saison en GT World Challenge powered by AWS après les 6 Heures du circuit Paul Ricard et les 3 Heures de Monza. Maro Engel signe également une solide course après sa victoire au Meguiar’s Bathurst 12 Hour et aux Adac Ravenol 24h Nürburgring. Il quitte Spa largement en tête du classement des pilotes 2026 de l’Intercontinental GT Challenge (IGTC).
La troisième place au général revient à la Ferrari AF Corse n°51 confiée au poleman de l’édition 2026 des CrowdStrike 24 Hours of Spa, Alessio Rovera, à Nicklas Nielsen et à Tommaso Mosca. Après une course agitée pour cette Ferrari 296 GT3 EVO n°51 en raison de deux crevaisons et des pénalités, les pilotes ont tout mis en œuvre pour revenir aux avant-postes. En témoigne la fin de course où Alessio Rovera, alors en 4e position prend la 3e place en effaçant la Porsche n°22 Schumacher CLRT.
Les BMW n’ont jamais été vraiment dans le rythme ce cette course, la première BMW figure à la 6e position, la n°46 Team WRT de Valentino Rossi, Daniel Harper et Max Hesse. La n°98 du Rowe Racing pilotée par Augusto Farfus, Jake Dennis et Raffaele Marciello pointe à la 9e place. A noter la course très difficile de la BMW n°32 Team WRT de Charles Weerts, Kelvin Van Der Linde et Jordan Pepper, handicapée par un accrochage en début de course, les pilotes n’ont été en mesure de rejoindre le trio de tête malgré des températures plus fraîches la nuit favorables au performances de la BMW M4 GT3 EVO.
Aston Martin réussit à tenir un top 10 malgré l’abandon de l’équipage Pro du Comtoyou Racing vainqueur de l’épreuve en 2024. La 7e place au général est obtenue par la n°34 du Natural elements by Walkenhorst Motorsport de Jamie Day, Christian Krognes et Henrique Chaves. Nicki Thiim a anéanti toutes chances de victoire au volant de la n°007 Comtoyou Racing en envoyant sa monture dans le mur en haut du Raidillon. La suspension avant gauche détruite, il a reconnu son erreur de pilotage à la radio.
Bronze Cup : une course exemplaire de la Ferrari n°74
Les pilotes de la Ferrari n°74 du Kessel Racing montent sur la plus haute marche du podium en Bronze Cup après une course exemplaire. Cet équipage à quatre composé de Dustin Blattner, Ben Tuck, Dennis Marschall et Mathys Jaubert place la marque au cheval cabré sur le devant de la scène avec une 10e place au général. Le français Mathys Jaubert engagé aux 24 Heures du Mans il y a quelques jours avec Genesis Magma Racing dans la catégorie Hypercar a montré d’excellentes capacités d’adaptation. Le podium est complété en Bronze Cup de la BMW n°991 Paradine Competition et la Porsche n°89 Lionspeed GP. Des regrets, il y en aura ce soir dans l’équipe de la Mercedes-AMG n°33 2 Seas Motorsport et notamment chez Ziggo Sport Tempesta Racing avec la Porsche n°93 restée en tête de sa catégorie pendant de longues heures.
Gold Cup : en difficulté en Pro, BWM gagne dans la catégorie
Ce n’est pas la BMW n°998 que l’on attendait victorieuse de la catégorie Gold Cup. Après quelques heures en deuxième position au classement général, la McLaren n°58 Garage 59 montrait tout son potentiel pour figurer sur un podium au général. Thomas Fleming, Louis Prette et Benjamin Goethe se sont vu éliminés de l’épreuve après une faute de pilotage de Benjamin Goethe qui a heurté la Porsche n°22 du Schumacher CLRT. Un abandon s’en est suivi. La n°998 s’impose donc avec Jens Klingmann, Ugo De Wilde et Tim Tramnitz au volant. Le podium est complété de la Porsche n°10 Boutsen VDS et la McLaren n°4 Optimum Motorsport.
Pro-AM Cup : Corvette et la Malaisie s’illustrent
Victoire de la Corvette n°0 couvée par l’équipe Johor Motorsports Racing JMR avec H.H. Prince Jefri Ibrahim, Prince Abu Bakar Ibrahim, Jordan Love et Ben Green après une première tentative en 2025. La deuxième place est attribuée à la Porsche n°86 High Class Racing de Kerong Li, Andres Fjordbach, Bo Yuan et Hongli Ye ; la troisième position quant à elle est signée par la Mercedes-AMG n°999 GetSpeed Team PCX.
L’Aston Martin n°700 Comtoyou aurait mérité mieux compte tenu de l’équipage aligné et du retour du Grand Marshal des dernières 24 Heures du Mans, Sarah Bovy. La pilote belge a été victime du sortie de piste avant 5 heures du matin anéantissant toute chance de bien figurer au damier. La n°700 a été forcé à l’abandon. L’Audi n°28 de l’équipe belge de Sandrine Haas a subi le même sort après une sortie de piste fatale après 69 tours.
Le classement provisoire des CrowdStrike 24 Hours of Spa est ici.