Les CrowdStrike 24 Hours of Spa est le rendez-vous incontournable de la saison du GT World Challenge Europe et de l’Intercontinental GT Challenge. Depuis 1924, le mythique circuit de Spa Francorchamps accueille la plus grande course GT du monde. Cette année encore, plus de 200 pilotes et 69 GT3 se sont inscrits aux CrowdStrike 24 Hours of Spa. Organisateur de l’évènement, le SRO (Stéphane Ratel Organisation) a mis les petits plats dans les grands en programmant des activités pour les milliers de fans attendus en Belgique ce week-end. L’épreuve n’échappe pas aux séances d’essais libres, aux qualifications puis à la superpole. Endurance Live dresse les forces en présence et vous livre le programme de la semaine.
Une bataille serrée attendue en Pro pour la victoire au classement général avec 18 GT3 au départ
Lamborghini a remporté la dernière édition des CrowdStrike 24 Hours of Spa avec le Grasser Racing Team au terme d’une course solide. La marque italienne engage cette année deux GT3 nouvelle génération avec la Temerario qui est encore en développement après un début de saison timide au Circuit Paul Ricard et à Monza dans le cadre de l’Endurance Cup. La n°63 sera confiée cette année à Franck Perera, Maximilian Paul et Mirko Bortolotti, seul pilote victorieux en 2025. La deuxième Lamborghini Temerario GT3 du Rutronik Racing n°96 sera quand à elle aux mains de Luca Engstler, auteur de la pole position aux Ravenol ADAC 24H Nürburgring il a quelques semaines, et à Marco Mapelli et Patric Niederhauser.
Deuxième au Paul Ricard et à Monza, l’équipage de la Mercedes – AMG Team MANN-FILTER n°48 a le vent en poupe depuis le début de saison, Maro Engel, Luca Stolz et Lucas Auer ont l’objectif de marquer un grand coup en Belgique pour sécuriser le championnat Endurance Cup du GT World Challenge Europe. La concurrence sera rude, parmi les favoris, l’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO n°7 de l’équipe locale Comtoyou Racing malchanceuse à Monza à la suite de l’implication dans le crash du départ, le trio Mattia Drudi, Marco Sorensen et Nicki Thiim doivent impérativement reprendre des points importants pour envisager remonter au championnat.
L’équipe belge Team WRT sera bien présente ce week-end en piste et compte bien revenir au premier plan sur ce double tour d’horloge. Leur meilleure chance de victoire pourrait être l’équipage de la BMW M4 GT3 EVO de Kelvin van Der Linde, Jordan Pepper et Charles Weerts. BMW cherche une 26e victoire au général et détient le record de victoires avec 25 succès. BMW peut compter sur le Rowe Racing qui a remporté la course en 2023, l’équipage de la n°98 est composé d’Augusto Farfus, Jake Dennis et Raffaele Marciello.
Porsche n’est pas en reste, après un succès mémorable en 2020, l’objectif est de renouer avec la victoire. Le constructeur allemand aux 8 victoires à Spa possède quelques équipages de haut vol notamment avec la n°22 de l’équipe française Schumacher CLRT confiée à Frédéric Makowiecki, Ayhancan Güven et Matt Campbell. Une autre Porsche sera à surveiller, celle du Boutsen VDS n°2 de Morris Schuring, Dorian Boccolacci et Alessio Picariello.
Du côté de Ferrari, deux équipages sont solides et pourraient rappeler les bons souvenirs de 2021, la n°50 et 51 sont les meilleures chances de bien figurer dimanche à l’arrivée.
La catégorie Gold, la catégorie des ambitieux
Dans l’immense peloton des 69 GT3 engagées aux CrowdStricke 24 Hours of Spa 2026, la catégorie Gold Cup s’annonce comme l’une des plus disputées. Réservée aux équipages mêlant jeunes talents confirmés et pilotes en pleine ascension, elle réunit huit voitures issues de six constructeurs différents. Cette densité et cette diversité en font une véritable course dans la course. Parmis les équipages à surveiller, on retrouve la Porsche 911 GT3 R EVO n°10 du Boutsen VDS, l’équipage composé de Gilles Magnus, Robin Knutsson et Alessandro Ghiretti apparaît comme l’une des références de la catégorie. Alessandro Ghiretti arrive avec une solide réputation acquise en Porsche Supercup, tandis que Gilles Magnus est l’un des spécialistes belges du GT. À domicile, la Porsche belge possède de sérieux arguments.
Avec Ugo De Wilde, Tim Tramnitz et Jens Klingmann, la BMW M4 GT3 EVO n°998 du Rowe Racing aligne un trio mêlant jeunesse et expérience. Jens Klingmann apporte son immense expérience avec BMW tandis que Tim Tramnitz figure parmi les espoirs allemands les plus prometteurs.
McLaren est le constructeur le mieux représenté avec trois voitures en Gold Cup, tandis que BMW engage deux M4 GT3 EVO. Porsche, Ferrari, Audi et Corvette comptent chacune un représentant. Cette répartition garantit une bataille tactique autant que sportive, avec des philosophies de voitures très différentes sur les sept kilomètres du circuit de Spa-Francorchamps.
Une catégorie Silver Cup plus relevée que jamais
Cette édition 2026 des CrowdStrike 24 Hours of Spa verront en catégorie Silver Cup 17 voitures alignées au départ. Parmi elles, le constructeur le plus représenté sera la firme britannique McLaren. Celle-ci peut croire en ses espoirs de victoire dans la catégorie Silver Cup suite au doublé (2e et 3e place) obtenu sur le podium des 3 Heures Monza par les équipes CSA Racing et RJN.
Sont à souligner également les équipes Greystone GT et notamment le Team Optimum Motorsport, vainqueur de la manche sur la piste de Brands Hatch en Sprint Cup.
Parmi les favoris, nous retrouvons également les leaders du championnat avec la BMW M4 GT3 EVO n°30 du Team WRT, la Porsche 911 GT3 R EVO n°9 du Pure Rxcing victorieuse lors de la manche d’ouverture au Circuit Paul Ricard. Notons également la présence des Aston Martin du Comtoyou Racing et celles du Walkenhorst Motorsport. La n°35 Walkenhorst Motorsport est tenante du titre à Spa-Francorchamps.
Il faudra suivre aussi l’Audi R8 LMS GT3 EVO II n°66 Trésor Attempto Racing, elle peut confirmer sa domination à la suite de sa victoire surprise à Monza devenant le premier équipage Silver Cup de l’histoire du GT World Challenge Europe à s’imposer au classement général.
La Ford Mustang du Team HRT n°65 sera à observer. Partie de la troisième place à Monza, elle aura une revanche à prendre après avoir été impliquée dans le spectaculaire carambolage au départ de la course.
Kessel Racing en favori, Mercedes et Porsche en embuscade en Bronze Cup
L’édition 2026 verra 17 voitures dans la catégorie Bronze Cup. Le grand favori dans cette catégorie sera naturellement le leader du championnat, vainqueur à Monza, tenant du titre en 2025, issu d’une belle neuvième place aux 24 Heures du Mans : la Ferrari 296 GT3 EVO n°74, du Kessel Racing. Elle pourra compter cette année sur un renfort de taille dans ses rangs en la personne du français Mathys Jaubert.
La concurrence sera tout de même rude avec notamment les 4 Mercedes AMG GT3 EVO engagées dont la n°87 du team Winward Racing, qui a signé un podium lors de la manche d’ouverture au Circuit Paul Ricard. Proche de la victoire à Monza, elle fait partie des malheureux de l’avant dernier tour… Mercedes n’est pas le constructeur le plus représenté dans cette catégorie. Il s’agit du constructeur Porsche qui aligne le plus de concurrents en Bronze Cup avec 6 voitures dans ses rangs. Porsche, bien décidé à s’imposer, a fait le choix de venir en force avec des structures expérimentées telles que Lionspeed GP, Ziggo Sport Tempesta Racing ou encore Herbert Motorsport.
Il faudra surtout compter sur la Porsche 911 GT3 R EVO n°97 du Rutronik Racing, vainqueur lors de la manche d’ouverture au Circuit Paul Ricard, leader du championnat et qui bénéficiera d’un renfort de la danoise Michelle Gatting. Il ne faudra pas sous-estimer les Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO de Comtoyou Racing et de l’Écurie Ecosse Blackthorn.
Les BMW M4 GT3 EVO du Paradine Competition et d’Oman Racing by Century Motorsport seront également présentes et bien décidées à livrer bataille sur le toboggan des Ardennes belges après être montées sur les podiums en Bronze Cup au Circuit Paul Ricard et à Monza.
La catégorie Pro-Am, la catégorie où tout peut arriver
La catégorie Pro-Am conserve une place à part, les pilotes gentlemen partagent le volant avec des professionnels de très haut niveau, créant un mélange unique où l’expérience, la gestion du trafic et la régularité comptent souvent davantage que la vitesse pure. 9 GT3 sont engagées dans cette classe, soit le plus fort contingent Pro-Am observé à Spa depuis plusieurs années.
Le Johor Motorsports Racing JMR avec sa Corvette Z06 GT3 R n°0 dispose d’un solide potentiel de performance et pourrait devenir la référence de la catégorie avec l’équipage princier malaisien réunissant H.H. Prince Jefri Ibrahim et Prince Abu Bakar Ibrahim aux côtés de deux professionnels reconnus, Jordan Love et Ben Green. La Ferrari 296 GT3 n°70 AF Corse confiée à Custodio Toledo et à deux pilotes professionnels Miguel Molina et Matthieu Vaxivière, ainsi que du très expérimenté Peter Dempsey. Sur le papier, peu d’équipages Pro-Am affichent une telle densité. Il faudra surveiller également dans cette catégorie l’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO n°700 de Nicolas Baert, Xavier Knauf, Grégory Servais et l’Iron Dame Sarah Bovy Grand Marshal des dernières 24 Heures du Mans. La structure Comtoyou qui exploite cette Aston Martin connaît bien les écueils à éviter pour remporter une victoire de catégorie et se présente comme l’équipe la plus performante du plateau Gold Cup.
Les Porsche sont à l’affût avec trois équipes comme Car Collection Motorsport, Tsunami RT et le High Class Racing. Cette présence massive de Porsche pourrait peser dans la durée grâce à la réputation de la robustesse de la 911 en endurance.
Quant à l’équipe de Sandrine Haas, habituée des grandes courses GT notamment en 24H Series, Haas RT dispose d’un équipage homogène avec Simon Balcaen, Mathieu et Pierre Castelein ainsi que Steven Palette. Une candidature crédible pour un podium de catégorie pour cette Audi R8 LMS GT3 EVO II.
La liste des engagés est ici.
Le programme des CrowdStrike 24 Hours of Spa est disponible :
Thomas Kevorkian, Martin Boyadjian, Jean-François Mamert