À l’occasion des 24 Heures du Mans, Stéphane Ocler, responsable pneumatiques chez Racing Spirit of Léman, explique que si les pneus Goodyear utilisés sont identiques à ceux de l’ELMS, leur gestion change radicalement. Avec seulement 15 trains de pneus alloués pour la course, l’équipe doit optimiser chaque relais grâce à un travail précis sur les pressions, l’azote et l’anticipation des évolutions de température de piste, faisant de la stratégie pneumatique un élément clé de la performance.
24 Heures du Mans 2026 – Stéphane Ocler (Racing Spirit of Léman) : la gestion des pneus devient un exercice d’équilibriste (vidéo)
