Le verdict est tombé après les vérifications techniques de vendredi soir à Road Atlanta : l’Oreca n°11 du TDS Racing a été rétrogradée en fond de grille de la catégorie LMP2. Les commissaires techniques ont constaté une non-conformité liée à la masse de la carrosserie, jugée supérieure à la limite autorisée par l’homologation.
Cette décision prive l’équipe française d’une pole position et redistribue la hiérarchie en LMP2 avant le départ des 10 Heures du Motul Petit Le Mans, ultime manche du championnat IMSA 2025.
Grâce à cette sanction, la n°43 d’Inter Europol Competition, confiée à Jeremy Clarke, récupère la pole position. Le jeune pilote américain partagera la première ligne avec la n°22 de United Autosports pilotée par Daniel Goldburg, tandis que la voiture sœur, la n°2 emmenée par Nick Boulle, s’élancera depuis la troisième place.
Le départ de la course sera donné samedi à 18h10 (heure française) à suivre en direct sur la chaîne YouTube officielle de l’IMSA ainsi que sur Automoto la chaîne.